皮卡进城限制在上海松动，长城风骏5推柴油国六版顺势登场

皮卡进城限制在上海松动，长城风骏5推柴油国六版顺势登场

长城皮卡风骏5柴油国六于7月12日正式上市，新车推出两款车型，两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。

讲起皮卡车型，置于全球市场范畴内瞧，长安福特F150缔造了一代令人称奇的事迹；而将目光投向国内来看，长城塑造出连续22年在国内以及出口销量方面都位居首位的神奇故事。当中，作为归属于长城皮卡车系谱系且历经11年征战的主打型号，风骏5既属于国内头一个获取欧盟WVTA整车认证的自主车型，又是成功朝意大利出口进而成为首个打进欧洲市场的国产柴油皮卡。

现时，这款皮卡会正式推出柴油国六的车型，和在年初上市的汽油国六车型一块儿，构建出一个更为完整的长城皮卡入门级产品阵容体系。

不光是这样，风骏5柴油国六上市的时间正好是在上海皮卡解禁的时候， 7月10日，上海市政府举办新闻发布会，宣称上海市会进一步放宽“轻型多用途货车”也就是皮卡的注册登记条件，这也表明皮卡很快就要在上海逐步解禁，沪C号牌的皮卡能够自由在上海外环以外的道路上行驶。并且上海市场可能仅仅只是个开端，这股在全国地区市场兴起的皮卡解禁“风潮”也许会协助长城皮卡再创新高。

针对产品而言，在车身尺寸这一块，风骏5柴油国六版的长度是、宽度为、高度是1730（1740）mm，其轴距得以达成，对于那些想要凭借皮卡来当作日常出行工具的人群来讲，空间大到足够使用；与此同时，新车货厢的长度为、宽度为、高度是480mm，日常用于拉运货物也完全能够满足需求，“地摊经济”可以轻松开展。

而正应了那句所谓的“没有动力就称不上皮卡”，动力向来也是皮卡用户极为关注的要点之一。新上市了风骏5柴油国六这款车，它最大的突出之处体现于动力方面，新车配备了长城自行研发的荣获“中国心”十佳称号的发动机，也就是2.0T柴油发动机，其净功率为100kW，峰值扭矩是320N·m，百公里油耗中两驱车型是7.6L，四驱车型更是低至7.9L。

另外，风骏5柴油国六于舒适型方面以及安全性方面会有所提升，像是博世第九代的ABS加上EBD这般，全系都是标配了双安全气囊，还有倒车雷达，前后雾灯，自动落锁等这些。

全新升级体现在动力方面，其也在安全方面进行升级，承载性同样有全新升级，可靠性亦有全新升级，这使得风骏5柴油国六成为9万元以下首款符合国六b排放标准的皮卡车型，并且更是8万 - 9万元区间自主皮卡的超值之选。

就普遍知晓的情况而言，对于那些既有着通过某种工具来满足日常出行需求还同时有着需要借助该工具去运载货物想法的消费人群来讲，皮卡是一种极具实际应用成效可作为选择的事物，正因为如此，具备显著性价比优势的皮卡成为了经典民生车的代表以及典范，在达成脱贫攻坚迈向建设小康社会的进程当中有着显著的贡献。

特别是在2020年，新冠肺炎疫情大肆肆虐，这致使整体经济形势并非乐观，当下，皮卡对恢复国民经济，助力人民创富有着极为重要的作用。

基于这个情况，在上半年的时候，可以看到，身为国内皮卡处于领军地位的企业也就是长城皮卡，它与澎湃新闻一起启动了“物产中国”公益扶贫项目，并且凭借风骏皮卡，为助力中小微企业带去帮扶，对支援工程基建起着很大作用，为助力“三农”提供强有力的支持，从而共同去打赢脱贫攻坚战。

在国家大力发出发展“新基建”的号召情形之下，长城风骏皮卡的身影呈现于新基建的各个不同领域之中，不管是5G通讯建设这一方面，又或者是高压电力输送维修保障的关键环节，长城风骏皮卡依靠它强大的产品能力以及可靠性，赢得了许多行业范围之内的认可，进而成为基层工作人员最为贴心的优质伙伴，这样对“新基建”起到了添砖加瓦的积极作用。

历经20多年的发展进程，长城皮卡成长成为我国皮卡的名片，在乘用皮卡领域当中，它有着强大的市场影响力，于商用皮卡领域里面，同样具备强大的市场影响力。

有数据明确显示，长城皮卡于全球所累计起来的销量已然突破了170万辆。在今年上半年这儿，长城皮卡所能够达到的销量数目高达95854辆 ，在呈现出有着疫情对其产生影响的状况之下，它依旧达成了同比增长速度为47.7%的成绩，并且其在市场中所占的比率更是提升到了将近50%。

随着风骏5柴油国六上市，这会给消费者提供更多选择，也会给企业用户予以更多选择，还会给行业特种车辆用户增添更多选择，持续为不同用户创造更大价值。未来，长城皮卡在全球化研发跟生产布局的依托下，秉持以用户为主的理念，让更多消费者感受到自主品牌的硬核实力与品质。